Son dos las líneas de investigación sobre las cuales avanza la Justicia para determinar las causas del accidente ocurrido el viernes en Palermo, dos colisionaron dos formaciones de la línea ferrviaria San Martín, ocasionando decenas de personas heridas.
 
En concreto el juez federal Julián Ercolini, que tiene a su cargo la causa, investiga un posible error humano que eventualmente desencadenara el incidente, simultáneamente al estado de la infraestructura ferroviaria que podría haberlo causado.

 
Si bien la investigación por estrago culposo aún no tiene imputados, sí son existen estas dos hipótesis que, posiblemente en conjunto y combinadas, pudieron ser las causantes del choco.
 
En manos del juzgado ya está la información sobre planillas de funcionamiento del trayecto y a partir de la semana próxima el juez va a empezar a escuchar como testigos a algunos de los pasajeros para corroborar cómo fue la velocidad de la formación llegando a esa altura en que se suscitó el accidente que arrojó un centenar de heridos.
 
Sin embargo, no es la única hipótesis y la otra información que ha solicitado el juzgado es por qué un vagón de material estaba estacionado a la altura de la Avenida Figueroa Alcorta en un horario pleno, por lo que se aguardan las conclusiones de las pericias que aún no entregó Policía Federal ni la Junta de Seguridad del Transporte.
 
La otra averiguación es sobre la señalización que había en el trayecto que pudo complicar la conducción de la formación, a raíz del robo de cables en los últimos meses, como confirmaron fuentes de la empresa Trenes Argentinos e incluso representantes sindicales de la Unión Ferroviaria (UF); situación por la que el juez se pregunta por qué no se se habían reemplazado o adoptado otra medida paliativa.

Fuente:

Autor: